Miasto Nysa

W październiku ubiegłego roku grupa nyskich spółek, których właścicielem jest Gmina Nysa ogłosiła przetarg na dostarczenie energii elektrycznej. W skład grupy wchodziły: ARN, AKWA, NEC, EKOM i MZK. Nie bez powodu dwie ostatnie spółki pojawiły się na końcu zestawienia. Ale o tym za chwilę... Przetarg, w imieniu całej grupy, organizowała Agencja Rozwoju Nysy sp. z o. o. Spółka ta powstała za rządów obecnego burmistrza, pana Kolbiarza. Na czele spółki stoi Bogdan Wyczałkowski, były burmistrz Paczkowa, swego czasu oskarżany i skazany prawomocnym wyrokiem za nieprawidłowości w czasie zarządzania miastem Paczków. Wyniki przetargu Moje zdumienie wzbudziła publikacja wyników przetargu. Normalnie takie rzeczy są publikowane na stronach wszystkich spółek, które weszły w skład grupy. Inaczej jest tutaj. Żadna spółka nie chwali się tym, że przetarg został rozstrzygnięty. Na stronie ARN można znaleźć jedynie informacje o planowanym zamówieniu energii. Także na stronach innych spółek brakuje takiej ...

Gmina Nysa zmieniła operatora strefy płatnego parkowania. Firmę City Parking zastąpił Miejski Zakład Komunikacji w Nysie . Wymieniono parkomaty, wprowadzono nową uchwałę, stworzono nowe biuro strefy przy stadionie miejskim i rozpoczęto sprawdzanie biletów parkingowych. Ale nie wszystko poszło tak jak chcieliby tego urzędnicy. Problem pojawił się przy trzeciej godzinie parkowania. Na parkomatach, za trzecią godzinę była opłata 3,50 zł . Tak wynika wprost z uchwały rady miejskiej*. Ale teraz, z parkomatów zniknęła stawka 3,50 za trzecią godzinę. W jej miejsce, wbrew uchwale, pojawiła się kwota 0,00 zł . Czyli za pierwszą godzinę parkowania płacimy 3,00 zł, za drugą 3,50, a za trzecią godzinę 0,00 zł. Dlaczego tak? Dlaczego urzędnicy wyrazili zgodę aby administrator strefy zmienił stawkę wbrew uchwale? Urząd Marszałkowski przeciw Jak się okazuje uchwałę zakwestionował marszałek. Są bowiem przepisy, które mówią, że stawki za parkowanie muszą stopniowo narastać i nie można zrobić trzecie...

Na ostatniej sesji Rady Miejskiej głos zabrała radna PiS Ewelina Szewczuk. Dodajmy, że jest to radna koalicji rządzącej miastem, bo PiS - na czele z przewodniczącym rady - Pawłem Nakoniecznym - jest członkiem tej koalicji. Radna Szewczuk zarzuciła burmistrzowi, że spółka, która mu podlega, jest źle zarządzana. Zarzuty jakie sformułowała to: nepotyzm, złe zarządzanie taborem i 80% wydatków poza kontrolą. Zarzut 1: Nepotyzm Zdaniem radnej w EKOMie dochodzi do nepotyzmu . Władze spółki zwalniają młodych pracowników, a w ich miejsce zatrudniają emerytów. Takim emerytem jest między innymi matka prezesa spółki, która dostała pracę w księgowości . Problem zatrudniania emerytów kosztem młodych pracowników jest, zdaniem związkowców tej spółki, bardzo duży. Zresztą taką politykę prowadzi też burmistrz zatrudniając rzesze emerytów w urzędzie: skarbnik miasta to emeryt, naczelnik gminnego zarządu oświaty to także emeryt. Emerytów, którzy betonują urzędniczy układ jest w gminie zdecydowanie za dużo...

Gmina Nysa wybudowała nowe "Centrum Przesiadkowe" . Myli się ten kto myśli, że Centrum powstaje na ul. Racławickiej. Wg dokumentacji Centrum Przesiadkowe w Nysie już jest! Jakie są koszty przedsięwzięcia? Czy to w ogóle ma sens? Jak to powinno wyglądać żeby sens miało? Spróbujemy odpowiedzieć. Na początku koszty. Cały projekt centrum przesiadkowego to koszt 38 173 839,13 zł . Czyli prawie 40 milionów. Gigantyczne pieniądze. Wkład własny samorządu to 17 870 239,26 zł , a dofinansowanie wyniosło 20 303 599,87 zł . Tak czy inaczej wszystkie te kwoty pochodzą z kieszeni podatnika . W tej kwocie zmieściło się: - zakupienie dwóch autobusów elektrycznych, których niskoemisyjność jest wysoce wątpliwa (autobusy posiadają bowiem napęd diesla do ogrzewania i klimatyzacji, a z informacji, które uzyskałem od producenta wynika, że te diesle nie mają żadnej normy EURO!!!) - te dwa autobusy to koszt około 4 milionów; - przebudowa ulic Wrocławska, Kolejowa, Rynek i Celna - tutaj akurat nie mo...

Jak informują dziennikarze Nowin Nyskich na skrzyżowaniu Kościuszki i Szlaku Chrobrego w Nysie od ponad miesiąca leży zdechły kot. Informatorka gazety, która poruszyła ten temat, zauważa, że kot zaczął się rozkładać, setki mieszkańców muszą na to patrzeć, a lokalne władze umywają ręce i kota posprzątać nie chcą. Dramatyczny opis truchła został uzupełniony o możliwość zobaczenia tego zjawiska przez dzieci. A jak wiadomo powołanie się na ten argument jest dżokerem, który przebija wszystkie inne argumenty. W końcu kto chciałby aby jego dziecko oglądało rozkładającego się futrzaka? Okazuje się, że do zdechlaka nikt się nie przyznaje. Gmina uważa, że zwłoki kota leżą na terenie dróg wojewódzkich, więc to ich problem. Zarząd dróg wojewódzkich uważa, że zwierzęta na terenie gminy są własnością gminy. I tu się pojawia problem, bo kot już nie żyje, więc raczej do królestwa zwierząt już nie należy. Jako zdechlak utracił te prawa - teraz jest już odpadem. A skoro jest odpadem to  - zgodnie ...